四柱簡(jiǎn)易升降立體車(chē)庫(kù)采用鋼架結(jié)構(gòu)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈條提升，PLC程序控制，一機(jī)一板結(jié)構(gòu)。可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降。電機(jī)及主要控制元器件均為知名品牌產(chǎn)品，性能安全、質(zhì)量可靠。該類停車(chē)設(shè)備技術(shù)成熟，設(shè)備性能穩(wěn)定、可靠。

載車(chē)板

上層載車(chē)板長(zhǎng)＞車(chē)身長(zhǎng)，車(chē)板采用鍍鋅波浪板，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化流水線一體滾壓成型。具有高強(qiáng)度、高防腐蝕性和高互換性。載車(chē)板邊梁采用折彎板冷壓一體成型加工，防腐蝕性強(qiáng)。載車(chē)板的拼裝采用螺栓連接，無(wú)需焊接，外觀美觀、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)。

波浪板厚度：2.0mm邊梁折彎板厚度：4.0mm

載車(chē)板內(nèi)寬≥2080mm，超過(guò)傳統(tǒng)2000mm的寬度，車(chē)輛進(jìn)出更寬敞，更具人性化。

阻車(chē)裝置

車(chē)板阻車(chē)裝置采用可調(diào)式設(shè)計(jì)，根據(jù)用戶不同車(chē)輛的軸距進(jìn)行前后調(diào)整，以準(zhǔn)確停放車(chē)輛。

車(chē)輪定位裝置，能限制車(chē)輛輕微滑動(dòng)，防止車(chē)輛因忘記手剎，滑出車(chē)庫(kù)外。

防墜落裝置

一、運(yùn)行動(dòng)作及原理：

1升降車(chē)臺(tái)板下降過(guò)程

系統(tǒng)接到升降車(chē)臺(tái)板下降命令，防墜落裝置中的安全掛鉤吸合，待升降車(chē)臺(tái)板下降至指定位置后，安全掛鉤斷開(kāi)。

2升降車(chē)臺(tái)板上升過(guò)程

系統(tǒng)接到升降車(chē)臺(tái)板上升命令，防墜落裝置中的安全掛鉤吸合，待升降車(chē)臺(tái)板上升至指定位置后，安全掛鉤斷開(kāi)。勾住升降車(chē)臺(tái)板指定位置，防止因任一提升鏈條意外斷裂造成墜車(chē)事故，同時(shí)保證下方車(chē)輛及人員的安全。

二、保護(hù)措施：

當(dāng)升降車(chē)臺(tái)板在升降過(guò)程中與某一點(diǎn)的安全掛鉤干涉時(shí)，此處提升鏈條松動(dòng)，松鏈檢測(cè)開(kāi)關(guān)起作用，設(shè)備報(bào)警，防止因安全掛鉤失靈或與車(chē)臺(tái)板碰撞導(dǎo)致安全事故。

三、優(yōu)勢(shì)：

設(shè)備采用的四點(diǎn)獨(dú)立電磁式防墜落裝置，可全方位實(shí)時(shí)避免因提升鏈條斷裂導(dǎo)致的升降車(chē)臺(tái)板墜落的風(fēng)險(xiǎn)。而采用在下層車(chē)臺(tái)板上設(shè)置拱形框架對(duì)升降車(chē)臺(tái)板進(jìn)行防墜保護(hù)的設(shè)備則無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)保護(hù)。（若在下層車(chē)臺(tái)板橫移過(guò)程中發(fā)生提升鏈條斷裂時(shí)則此時(shí)升降車(chē)臺(tái)板無(wú)防墜保護(hù)，會(huì)發(fā)生車(chē)臺(tái)板和車(chē)輛墜落事故。

同時(shí)與市面上其他廠家的連桿機(jī)構(gòu)（一拖二）的防墜落裝置相比我司采用的四點(diǎn)獨(dú)立電磁式防墜落裝置更安全更可靠，穩(wěn)定性更高。（可避免因連桿機(jī)構(gòu)誤差引發(fā)事故）

動(dòng)力傳動(dòng)控制系統(tǒng)

1、電機(jī)為臺(tái)灣明椿、仲益等知名品牌電機(jī)，具有低噪音、高性能、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，選用的減速電機(jī)為停車(chē)設(shè)備專用，具有體積小巧，輸出軸扭矩大的優(yōu)點(diǎn)。傳動(dòng)系統(tǒng)中附帶有快速制動(dòng)的剎車(chē)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉式制動(dòng)器，對(duì)控制升降運(yùn)行的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。從而保證升降定位更準(zhǔn)確及設(shè)備運(yùn)行更安全。

2、該系統(tǒng)具備手動(dòng)、自動(dòng)切換操作模式，手動(dòng)模式主要用于進(jìn)行故障檢修和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)使用。在此工作模式下，電腦不再控制車(chē)庫(kù)動(dòng)作，由獨(dú)立的手動(dòng)操作鍵盤(pán)直接控制運(yùn)行。

自動(dòng)控制模式下，車(chē)主只需要使用車(chē)位專用的磁性識(shí)別卡，即可靈活操作磁卡對(duì)應(yīng)的車(chē)板運(yùn)行。

3、電氣控制裝置是以日本歐姆龍公司最新一代可編程控制器為核心的電器部件組成，包括PLC、擴(kuò)展模塊、繼電器、接觸器、斷路器、光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、操作鍵盤(pán)、指示燈、報(bào)警裝置等。控制系統(tǒng)核心部分采用日本歐姆龍（OMRON）的可編程控制器（PLC），根據(jù)PLC的特點(diǎn)并結(jié)合工程實(shí)際，采用日本歐姆龍（OMRON）推出的CompoBus/s總線技術(shù)，連接遠(yuǎn)程1/0控制系統(tǒng)。該套系統(tǒng)是目前機(jī)械車(chē)庫(kù)領(lǐng)域中最先進(jìn)的控制系統(tǒng)。

（1）采用按鍵操作，能夠自動(dòng)報(bào)警，記錄顯示故障類型及位置，有利于解除故障和維修。

（2）能夠?qū)θ勘Ｗo(hù)裝置、操作系統(tǒng)的運(yùn)行狀況實(shí)施程序控制，關(guān)鍵元?dú)馀浼x用外國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品，以減少故障。

（3）整臺(tái)設(shè)備采用24V控制回路，與采用220V控制回路比較，具有良好的防漏電、防觸電等優(yōu)點(diǎn)。

（4）所采用電腦元件均為國(guó)外進(jìn)口工業(yè)控制級(jí)電腦元件，可在零下20度至零上50度范圍內(nèi)有效運(yùn)行。

（5）配電柜采用1.5mm厚的鋼板折彎焊接制造，表面靜電噴塑，具有防水、防塵的功能，落地安裝，線纜下進(jìn)下出。防護(hù)等級(jí)不低于GB/T4942.2中IP33的要求。